CRF450R

Con un único silencio que refuerza el par motor y ahorra peso. El descompresor se ha resituado, se ha aumentado el volumen del airbox, se ha rediseñado el cuerpo de inyección y se ha remodelado la tobera de escape. Generando un aumento significativo en la potencia máxima.

El nuevo tanque de combustible esta protegido entre una doble cuna, garantizando una distribución de combustible y una concentración de masa aún mejores cerca del centro de gravedad.

El HRC trabajó en el motor de cuatro válvulas Unicam de 449 cc de arranque eléctrico que otorga más potencia y un par máximo gracias a unos ajustes de cámara de combustión, perfil de la falda del pistón, aro del pistón, con-rod, PGM-FI, mapas de encendido personalizados en las cinco marchas y eficiencia de admisión/escape revisados.